Недавно в Грозном завершился "Кавказский инвестиционный форум", в ходе которого были представлены азербайджанские туристические инвестиции на Северном Кавказе, продемонстрирована экономическая взаимосвязь кавказского и каспийского регионов, а также обсуждались новые проекты.
Кавказ и Каспий издревле формируют единую туристическо-оздоровительную инфраструктуру. Она играет роль едва ли не ключевого интеграционного механизма всего кавказско-каспийского региона ввиду массового вовлечения граждан. Способствует этому и возможность создания позитивных образов стран-участниц на почве традиций гостеприимства и инфраструктуры современного сервиса. Кроме того, туристическая сфера является весьма мощным "разгонным фактором" для многих сопряженных отраслей экономики. Множество политических, культурно-исторических и экономических связей между Северным и Южным Кавказом обусловливают теснейшее взаимодействие в регионе, несмотря на тридцать с лишним лет, минувших с распада СССР.
Эта близость может быть продемонстрирована даже благодаря чисто эконометрическим показателям. Например, общая численность населения российских субъектов Северного Кавказа составляет 10 млн человек, что сопоставимо с численностью населения Азербайджана. Сопоставимо и число туристов, посещающих курорты СКФО (за исключением курортов Краснодарского края) и туристические центры Азербайджана – от 3 до 4 млн в год. Есть также совпадения в российской и азербайджанской стратегии развития туристических кластеров, которая диктует необходимость формирования точек роста и условий для привлечения инвестиций. Для обоих регионов поставлены близкие целевые показатели: доля туризма в экономике России к 2030 году должна составить 5% ВВП; в Азербайджане поставлена более амбициозная цель – до 2026 года привлечь в страну 6 млн туристов и в четыре раза увеличить доходы от отрасли, доведя их до 10 млрд манатов (около 12% ВВП).
Со сферой туризма пересекается развитие всех составляющих сектора услуг в целом, а также развитие производств малого и среднего бизнеса, в основном в сегментах продовольствия и товаров массового потребления. Такой подход даст возможность постепенно увеличивать число рабочих мест, что уже в среднесрочной перспективе создает мультипликативный эффект во всей экономике. В данной стратегии у Азербайджана и России есть неплохие результаты: хорошая динамика в выработке электричества, объемах производства продовольственного сектора, строительстве дорог и транспортной инфраструктуры, а также новых гостиниц от крупных сетевых сегментов до небольших частных объектов в сфере среднего бизнеса.
Туризм является самым важным индикатором развития интеграции. Поток туристов, посетивших Азербайджан в I полугодии 2024 года, является, пожалуй, наиболее ярким экономическим индикатором, демонстрирующим успех в продвижении образа привлекательности азербайджанской природы и культуры. Прирост по сравнению с прошлым годом составил 34%, в абсолютных цифрах это 1 231 104 человека. Согласно оценкам Госагентства по туризму, общее число посещений Азербайджана в 2024 году дойдет до 3 млн человек, однако нельзя сказать, что страна полностью восстановилась после пандемии, ведь за период с января по июнь 2019 года число посещений Азербайджана было на 13% выше. С другой стороны, учитывая, что второй год подряд наблюдается прирост туристических въездов в Азербайджан, в 2025 году допандемийный уровень будет, скорее всего, преодолен.
Любопытно, что, несмотря на закрытую для пассажирского транспорта сухопутную границу, основным источником прироста турпотока в Азербайджан остается Россия. Россияне заняли первое место по числу въездов – 442 964 человека, — что на 30,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Второе место по пассажироперевозкам в Азербайджан занимает Турция. Из нее воздушным транспортом прибыло 368 427 пассажиров, что на 23,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Тройку замыкает ОАЭ, откуда прибыло 215 537 пассажиров (+47,6%). Только за июнь в Азербайджан было перевезено 341 384 пассажира, что на 36,1% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Из России приехало 95 638 пассажиров — на 22,3% больше, чем в июне прошлого года.
Отметим, что плотность авиарейсов из России практически вышла на докризисный уровень: 8 российских авиакомпаний выполняют регулярные рейсы из 17 городов России в 3 города Азербайджана. По мере развития туристического потенциала новых экономических районов аэропорты Карабаха также начнут принимать самолеты из российских городов.
Что касается Azerbaijan Airlines, то на сегодняшний день авиакомпания совершает регулярные рейсы из Баку и Гянджи в 12 городов России, в том числе в Грозный.
На российском Кавказе планируется ввести в эксплуатацию несколько новых аэропортов. Уже возведен новый терминал во Владикавказе, идет реконструкция аэропортов в городах Уйташ, Грозный, Минводы, Ставрополь. Также подписано соглашение о строительстве нового аэропорта "Архыз" в Карачаево-Черкесской Республике. В среднесрочной перспективе это даст возможность туристам совершать поездки с заснеженных вершин курортов "Архыз", "Теберда" и "Домбай" в более теплый Баку; азербайджанцы, в свою очередь, смогут сравнить вершины Северного Кавказа с Шахдагом.
Развивается и морской туризм. Побережья стран каспийской пятерки имеют мощный потенциал туристско-оздоровительного плана. В ходе "Кавказского инвестиционного форума" в Грозном было подписано соглашение по развитию пляжной туристической зоны в районе Дербента (ОЭЗ "Каспийский прибрежный кластер"). В результате этого недалеко от границы с Азербайджаном должен появиться новый пляжный проект на Каспии, третий по величине после развиваемого Эмином Агаларовым бакинского Sea Breeze Resort (2,5 км пляжей, а в перспективе – до 6 км) и туркменского курортного проекта "Аваза".
По предварительным прогнозам правительства РФ, к 2030 году в создание Каспийского прибрежного кластера будет вложено 23,4 млрд рублей бюджетных средств, а также привлечено до 70 млрд рублей инвестиций. Туристический поток составит к 2030 году более 700 тысяч посетителей в год.
Таким образом, туризм действительно является одним из важнейших связующих звеньев на Кавказе и Каспии. Неплохо работают инвестиции, обеспечивающие взаимный турпоток между Россией и Азербайджаном. В частности, в регионах Северного Кавказа азербайджанские компании реализуют ряд инвестиционных проектов в туристической сфере: в городе Ессентуки компания Karat Holding инвестировала порядка $25 млн в строительство санатория; другой проект данной компании связан со строительством пятизвездочного отеля "Источник Железноводска" ($26 млн). В июне текущего года был открыт еще один санаторий азербайджанского инвестора "Источник Кисловодска".
Выступая на "Кавказском инвестиционном форуме", зампред правительства РФ Александр Новак акцентировал эту тему следующим образом:
"Открывается широкое окно возможностей для совместных с дружественными странами взаимовыгодных проектов, включая формат государственно-частного партнерства. Успешный опыт инвесторов из Казахстана и Азербайджана показывает, что привлекательными направлениями являются как новое строительство, так и реконструкция именно классических санаториев".
Действительно, если посмотреть на сферу туризма в более широкой перспективе, то можно увидеть, что представители азербайджанских и российских компаний туристического бизнеса, агропромышленного комплекса, строительного, транспортно-логистического и банковского секторов, осуществляющих свою деятельность на Северном Кавказе и в Азербайджане, действуют в одном направлении. Результаты проведенного форума и конкретные экономические показатели красноречиво свидетельствуют об этом.
