Не вывозит в буквальном смысле: по данным Forbes, в России резко упал спрос на водителей грузового транспорта. Это верный знак экономической стагнации.
По российской классификации, водительская категория С позволяет водить средние и тяжелые грузовики, категория Е – транспортные средства с прицепом. Так вот, по этим позициям спрос на специалистов упал на 42% и 53%, соответственно, как показывают данные сервиса «Зарплата.ру». Это, конечно, условные данные, но они отражают важную тенденцию. Ссылаясь на представителя крупной логистической компании, Forbes пишет о почти 90-процентном падении спроса на водителей категорий В, С и Е. Права категории В позволяют водить легковые автомобили и грузовики массой до 3,5 т.
Иными словами, шоферы рынку больше не нужны. Так, федеральная транспортная компания «Скиф-Карго», работающая по всей стране, выставила всего одну (!) водительскую вакансию. Даже для поддержания обычной кадровой текучки требуется обычно в десятки раз больше.
По официальным данным, логистические компании заработали в прошлом году на 17,1% больше, чем в 2023 году, но в январе - феврале 2025 года темпы роста замедлились до 10,8%. При этом стоимость инвестиционных издержек в январе 2025 года выросла на 11,3% к январю 2024 года, следует из данных Росстата. Издержки бизнеса растут: увеличивается цена обслуживания транспорта, растет стоимость аренды, процентные ставки не снижаются.
По прибыли бьет большой рост зарплат: за прошлый год они выросли в грузоперевозках на 23,7%. В борьбе с конкурентами пришлось снижать тарифные ставки на перевозки. Все это обернулось уходом с рынка ряда транспортных компаний. В оставшихся начались снижения зарплат. Порой выпускать машину на рейс, жалуются автоперевозчики, дороже, чем оставить ее простаивать. На магистральных направлениях объем грузоперевозок упал почти на четверть.
О серьезных проблемах свидетельствует и статистика продаж грузовиков: в марте их было продано на 57% меньше, чем в прошлом году, и на 46% меньше, чем за тот же квартал годом раньше.
Логистика – кровеносная система экономики. Чем шустрее по ней бегут товары, тем она живее, здоровее. В российских сосудах, питающих народное хозяйство, «кровь» явно стынет. А тут еще, усилиями Дональда Трампа, надвигается, похоже, мировая рецессия, которая обязательно больно заденет Россию через снижение цен на нефть и нефтепродукты. Как тут вывезти?
